22. ledna 2019 se konalo v Praze 8 – Čimicích diskusní setkání na téma „Pražský vnější okruh a jeho dopady na severu Prahy“, které organizovaly spolky „Nad Drahaňským údolím“ a „Za Lepší Chabry“ ve spolupráci s Platformou za kvalitní dopravní infrastrukturu. Akce se zúčastnilo více než 100 občanů včetně zastupitelů několika městských částí. Kromě zástupců Platformy a Ing. Pavla Charváta ze spolku Via Praha 6 na setkání vystoupila také starostka městské části Dolní Chabry, Ing. Barbora Floriánová, která informovala přítomné občany o iniciativě „Starostové pro okruh“. Starostové zdůrazňují, že kamiony do Prahy nepatří a požadují komplexní posouzení variant Pražského okruhu. 

Tisková zpráva Starostů pro okruh ze dne 17.1. 2019
www.starostoveprookruh.cz

Níže uvádíme prezentace ke stažení a jejich stručné shrnutí:

• Pražský okruh (dále SOKP) je součástí transevropské dopravní sítě a má sloužit především tranzitní dopravě
• SOKP dle Zásad územního rozvoje (dále ZÚR) vychází z koncepce 60. Let minulého století. Od té doby se situace radikálně změnila.
• V případě realizace SOKP dle ZÚR by veškerá tranzitní, zejména kamionová doprava zůstala v Praze.
• Propojení  9 dálnic na území Prahy povede k dopravnímu kolapsu s fatálními dopady na životní prostředí a územní rozvoj hlavního města.
• V letech 2014 -2015 si Ministerstvo dopravy nechalo zpracovat studii vyhledávací a proveditelnosti regionální varianty, která
  • odvádí nákladní tranzitní dopravu mimo území Prahy,
  • splňuje požadavky pro vedení tranzitních tras v souladu s evropskou legislativou TEN-T
  • vede územím s mnohem nižší hustotou obyvatel
  • nahrazuje přeložky silnic a obchvaty obcí ve Středočeském kraji
  • nezabírá zastavitelná území hl. města pro občanskou a bytovou vybavenost
  • investiční náklady mohou být výrazně nižší díky nižší technické náročnosti a nižším cenám pozemků
• Je zapotřebí provést objektivní porovnání všech navrhovaných řešení

• Na severozápadě existuje několik variant řešení pro tranzitní dopravu (propojka D7 -D8), které vytěsní kamiony dál od Prahy a nemusí mít navíc nutně charakter dálnice
  • V současnosti nahrazuje severní část SOKP silnice I/16 Slaný – Velvary, kde byla  12/2017 zahájena výstavba přeložky
  • Probíhá proces EIA na přeložku II/240
• V minulosti byly posuzovány varianta J (jižní) a varianta Ss (severní, resp. regionální)
• V rámci procesu EIA 2001-2002 MŽP, zpracovatel posudku a další veřejné instituce doporučili variantu Ss jako vhodnější z dlouhodobého hlediska
• Varianta J byla naopak hodnocena negativně v mnoha parametrech (krajinný ráz, ochrana lesů, povrchové vody, ovzduší, hluk)
• V případě jižní varianty hrozí kumulace negativních vlivů silniční a letecké dopravy na severu Prahy
• Dopravní spojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 může zajistit místní most pro osobní automobilovou dopravu a MHD včetně tramvajové tratě, případně lanovky

• Analýza dlouhodobé prognózy dopravních intenzit automobilové dopravy (výhled 2040) ze stránek MD
  • Přes realizaci většiny dopravních staveb v platném územním plánu i návrhu MPP včetně varianty J okruhu intenzita automobilové (osobní i nákladní) dopravy v pražské aglomeraci i v Praze dále poroste
  • S jakým cílem se vlastně stavby plánují?
• Kořenové příčiny pražských dopravních problémů
  • Zásadní strukturální změny Prahy a jejího nejbližšího okolí (Praha východ a Praha západ), jehož důsledkem je stále rostoucí denní migrace do a z Prahy za prací
  • Zásadní změna zásobování města, které se realizuje pouze auty z logistických center na obvodu města
  • Přesun velkého množství komerčních a relaxačních aktivit na obvod města
  • Rychle rostoucí počet aut registrovaných v Praze a okolí
  • Dopravní indukce
  • Riziko plynoucí z plánů na rozvoj letišť Ruzyně a Vodochody
  • Chybějící alternativní řešení pro případ krizí (smog, nehoda, opravy komunikací a mostů …)
  • Důsledkem je zhoršující se stav životního prostředí pro obyvatele Prahy a nerespektování legislativních norem ze strany města (hluk, emise apod.)
• Hledání shody k řešení severní části okruhu
  • Chybí definice veřejného zájmu
  • Diskuse se čím dál víc omezuje na konfrontaci odborných stanovisek a studií s často protichůdnými závěry
  • Ze hry vypadává občan

Celý text petice naleznete zde: http://rozumnadoprava.cz/index.php/petice-za-rozumne-reseni-okruhu-kolem-prahy/